作为年产量较高的汽车品牌，将携手对电动车充电体系来进行研制晋级，从而将无线充电加强完善及使用。
现代与起亚所研制的无线充电技能在规划上存在多处难关，尽管未选用传统线充的充电方法看似难以完成，但得以于工程师的不断研制与测验，已逐渐完成这一或许性。而这项技能的老练与遍及也将为广阔电动车消费的人带来福音，一起推进电动车范畴的开展潮流。
据现代和起亚表明，全新无线式充电体系选用的是依托安顿在地表的电磁线圈进行发电与传送电力，因而这一技能的使用原理很大或许选用物理学中的“法拉第电磁感应定律”作为理论指导。此项技能的
回到实践充电环节，因为无线V电压，因而新新一代电动车或将搭载以“法拉第电磁感应定律”为规划根底的充电体系。如若搭载以该项原理为规划根底的电池模组，其稳定性与回电速度将是另一大需求霸占的难题，而这均要依赖于现代和起亚的不懈努力与研制。
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