高性能稀土磁体是指常规意义上的高磁能产物或矫顽力与磁能产物的结合特性。当前，高性能稀土磁体的发展程度受应用行业需求的影响。
钐钴磁体和钕铁硼磁体都属于稀土磁体家族，因为它们的成分为Sm，Co，Nd，B，Dy，Ga。它们是目前可用的最强的永磁体，与铁氧体或铝镍钴磁体等别的类型的永磁体相比，产生的磁场要强得多，因为钐钴的磁能积约为15-30MGOe，而烧结钕磁体的磁能积约为27-50MGOe。
在新时代一直在升级的电动机要求更高的矫顽力。因此较高的工作时候的温度和矫顽力能保证强大的抗退磁能力。例如，由于高瞬态负载，新能源汽车中的驱动电动机对磁矫顽力有严格的要求。
为了确保电动汽车在经历超过20公里的夏季酷暑后仍能继续行驶，需要研究许多方面，例如磁性能，相对物理性能和可靠性工作寿命。因此在保证基本磁性能的前提下，延长稀土磁体的常规使用的寿命是当前和未来永磁体发展的方向之一。
磁铁模块的均匀性与电动机输出时的电流稳定性有关。同质性差时，磁场分布不均会引起电机振动。引起磁偏角的因素很多。一种是均匀的材料，另一种是均匀的磁化强度，并且某些过程（例如磁体垂直度）也是一个因素。
此刻，钕铁硼磁铁不足以满足300℃的工作时候的温度。其实是工作时候的温度钕磁铁的使用取决于其工作环境。再以新能源汽车中的驱动马达为例，该驱动马达磁铁的耐热性要求，无论是180℃还是200℃，都取决于发动机的功率。在实际生产中，有必要通过选择比原始工作时候的温度更高的工作时候的温度磁体留出一些空间来保持其温度稳定性。因此，一些公司会要求使用220℃的磁铁。
它是一种结构相对比较简单，体积小，重量轻，损耗低，效率高的稀土永磁转子。因此，电动机功率速度通常与磁力有关。
日前，联合汽车电子有限公司(以下简称联电)与 英飞凌 科技(中国)有限公司(以下简称 英飞凌 )共同宣布，双方共建的创新中心正式成立。 双方将通过该中心逐步加强在汽车电子核心技术的深度合作，为未来汽车电子新产品的开发、智能驾驶和 新能源汽车 的创新应用开拓道路。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 联电副总经理郭晓潞博士、电子控制器业务部总监李君博士、 英飞凌 汽车电子事业部全球总裁Peter Schiefer先生、英飞凌汽车电子事业部副总裁及大中华区区域中心负责人徐辉女士分别致开幕词，共同展望了基于创新中心开展更紧密创新合作的美好未来。郭晓潞博士和Peter Schiefer先生现场为创新中心揭牌，并签署了
随着环境压力不断增大，节能减排的目标显得很艰巨。据悉，国内部分城市甚至已经从2012年开始检测PM2.5。这让从业者强烈感受到，不管新能源汽车暂时遇到什么困难(价格高，基础设施不完善)，市场因素都正在强力推动半导体厂商、系统厂商、汽车厂商、甚至是商业模式厂商(国家电网，中石油中石化)往前走。富士通半导体上海有限公司市场产品经理丁洁早就表示，从半导体层面来讲，推动新能源汽车的市场因素现在已形成。 据悉，2012年各大汽车厂商都在规划更为适合市场需求的入门级新能源汽车产品，政府将会和具体运营公司一起给充/换电站的基础设施建设安排更多的资金配套和给予政策支持。“作为汽车半导体的重要供应商，富士通半导体2012年将在新能源汽
3月27日早，吉利汽车发布的一条“无人驾驶漂移”视频，引起了大量车友的关注。毕竟，这也是全世界内第一个无人特技驾驶。 虽然AI人工智能上车已不是新鲜事，但截至吉利视频发布前，大多数品牌对AI的应用仅仅停留在车机，也就是语音助手阶段。这样一看，吉利这次可谓是大秀了一把，毕竟要实现无人驾驶漂移，里面的门道可多了。 不同于人为驾驶车辆漂移的是，无人驾驶漂移需要考验底盘各部件的协作能力，包括前后轮扭矩释放、转向角度等等，若各部件协作不过关，漂移时的车身姿态控制就没有保证，就容易失控。 而从视频中能看到，吉利的这套AI数字底盘确实大有看头。至于吉利哪些车型会率先搭载？目前并无确切信息，但官方表示，最晚明年就能将这一技术应用到银
新战场 /
近段时间，关于新能源汽车推广地方目录(以下简称“地方目录”)能否取消的新闻再次引起业界关注。这缘起于10月17日的“双积分”政策宣贯会上，与会人士建议取消地方目录。为确保“双积分”政策顺利推进，构建自由竞争环境成为有关部门一定要解决的问题，因此，取消地方目录被认为有望得到有关部门重视并加以解决。 紧接着，10月23日，国家发改委等五部委联合印发的《公平竞争审查制度实施细则(暂行)》明确规定，没有法律和法规依据，不可以通过设置项目库、名录库等方式排斥或者限制潜在经营者提供商品和服务。显然，地方目录也属于暂行细则要求取消的范畴。前有业内强烈需求，后有“”明文规定，这一次，取消地方目录似乎有了很大希望，然而现实却并没这么简单，至少
电量传感器领域的市场先导者与高质量电量测量解决方案提供商 莱姆电子 近日亮相在上海开幕的第九届上海国际充电站（桩）技术设备展览会，展会现场了展示其在小功率充电机、大功率充电机和蓄电池检验测试领域的领先技术成果，与近200位客户交流需求并详细的介绍莱姆电子最新解决方案，用行动推动充电基础设施建设。 十八届五中全会以来，坚持绿色低碳发展的基本理念已经深入人心，在新常态下，科学技术创新、绿色升级赋予了 新能源汽车 及充电桩新的使命，而加速充电基础设施建设迫在眉睫。 在这样的大背景下，莱姆电子参与本届展会对推动充电基础设施建设具备极其重大意义。莱姆电子高层表示：“莱姆电子格外的重视中国充电市场和中国客户的差异化需求，更早的和客户一同探讨市场变化与
6月以来，锂电池概念在A股市场炙手可热。并制造了成飞集成、德赛电池、同济科技等一众妖股。 从2009年巴菲特投资比亚迪开始，锂电池就成为A股最为烫手的概念之一，但其间泥沙俱下，更是成为游资闻风而动的目标。锂电池的远大前程是憧憬于动力汽车的前景，而目前为市场追逐的投资标的，其绝大多数产品均是用于笔记本电脑等传统领域，虽然各家公司都开始为动力电池厉兵秣马，但核心技术的缺失，使得动力电池的发展并非坦途；一拥而上的非理性，又使得锂电池泡沫开始聚集。 谁能在这场锂电池冲杀中突出重围，仍有待市场检验。但显然已经有人在这场概念大戏中，通过证券交易市场，掘下第一桶金。 这里是锂电池概念股的“空中花园”，也是A股市场
据彭博社援引消息人士称，中国政府正在考虑明年进一步削减对 新能源汽车 的补贴。政府希望以此敦促汽车制造商依靠技术创新，而不是财政补贴来开发新能源汽车。这也是中国政府对 电动汽车 市场极速增长的更好管理和规范。 在过去几年依靠财政补贴，中国慢慢的变成了全球最大的新能源汽车市场。据相关多个方面数据显示，今年前五个月，中国新能源汽车的销量为32.8万辆，同比增长141.6%。截止去年年底，中国新能源汽车保有量达到了180万辆，超过全球总量的一半。 然而，新能汽车也出现了盲目发展的苗头。发改委此前称，在这样的背景下，中国非常有必要强化企业主体责任和政府监管责任，规范和引导市场主体投资行为，加强技术创新和企业合作，防范盲目建设和无序发展
一个国家老工业城市如何在新时期取得成功？ 美国硅谷的经验可以让我们借鉴。第三次科技革命以来，硅谷不断创造和孕育出世界上最伟大的公司，并不断汇聚世界各地的人才、技术和资本，历经岁月变迁而始终屹立于世界科学技术浪潮的前沿。硅谷的创新覆盖了很多领域（互联网、通信、生物制药、电动汽车等），以至于很难讲它的支柱产业是什么。 硅谷的成功源于它唯一且持之以恒的核心竞争力——创新。 如今，中国内陆的老工业基地株洲，也开始了基于创新的城市全方位转变发展方式与经济转型。这座素有“动力之都”美誉的湖南城市，是全国首批重点建设的8个工业城市之一，中国第一台航空发动机、第一枚空对空导弹、第一辆电动机车、第一台航空发动机、第一块硬质合金等223个中国工业史上的第一都诞生在
电机驱动技术
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直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点
2024年4月3日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 紧跟潮流，通过内容丰富的沉浸式 ...
4月3日消息，据新闻媒体报道，由于Exynos效能始终和高通有差距，三星将继续采用双处理器策略，高通骁龙处理器仍将在S25系列上出现。此前有报道 ...
AP2905 是一款高效率同步降压稳压器，在 6 V ~ 40 V 宽输入范围内可提供 0 7 A 输出电流。固定5 V输出版本可节省 2个分压电阻 ...
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