智能之车

  随着通讯技术智能化的迅猛发展，厂商在追求技术创新的同时也极为重视使用者真实的体验。汽车市场也是如此，汽车不再只是简单的代步工具，更多的科技技术被融化进汽车中。全新君越更是将这一时代的要求发挥到极致。作为别克高档旗舰轿车，它不仅汇集了别克一贯的高档大气、高效澎湃、安全舒适等核心家族基因，同时更以当下消费者实际使用习惯和用车需求出发，配备了以IntelliSafe前瞻性主动安全系统和IntelliLink智能车载交互系统为代表的全新汽车信息化科技，淋漓展现领先同级的非凡实力，为内敛而注重品位的当代主流精英提供更胜一筹的尊贵驾乘体验。

  车载交互技术能理解成人机交互系统，作为信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息(车速、里程、当前位置、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。目前常见的车载交互系统有宝马的iDrive、奔驰的ND、奥迪的MMI、别克的IntelliLink，以及丰田的Remote Touch等，几乎各大品牌都在各显神通。

  而摆在我们眼前不容轻视的一个事实是，人们已经习惯于，用手指轻点屏幕，轻轻松松完成以往一大堆按键才能轻松实现的应用；同时，智能化的语音输入，伴随着微信在我们正常的生活中的蔓延显得更不可或缺。

  可是，之前列举的那些车载交互系统，尤其是BBA阵营的各种车型，能满足大家对车的智能化、数字化需求的，往往价格也不菲。所以如果定义在25万-40万元的价格的范围内，购买一部高档车，选哪一辆，才能hold住汽车信息时代的浪潮呢？

  随着近两年豪车市场的价格大战，人们能拥有豪华品牌汽车的门槛大幅度的降低了。但在这样的价格区间内，人们往往只能拥有豪华品牌的入门级车型。这就出现了一个棘手的问题——即使是这些入门车型的顶配，也未必能满足当今社会人们对智能科技的需求。

  以奔驰C180和奥迪A4为例，这两款车型大多数都是车系的入门产品，因此在配置上豪华性有所欠佳，实用性上也都没有配备GPS导航系统和DVD播放功能。A4L虽然配备了奥迪的MMI系统，但该系统并不具备人、车与网络交互的功能。而刚刚上市的全新别克君越倒是打破了这种选择桎梏，在同价位区间内，不仅搭载了别克IntelliLink智能车载交互系统，这一继移动电脑、3G手机之后，连接人与互联网的又一“移动”平台，还拥有上海通用的明星产品OnStar安吉星全时在线助理，借助强大的北美信息技术、车载信息与娱乐平台，革新了人与车的交互方式。

  特别值得一提的是IntelliLink系统的语音识别功能，不仅仅可以支持流畅的中英文双语指令，还具备语音指令打断功能，摒弃了传统车载语音的程序化语音输入方式。这绝对能够吸引现阶段“微信”族群的眼球。

  汽车安全系统主要分两种：主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。世界首个在车型上标配此类技术的是沃尔沃City Safety城市安全自动刹车系统，此外奔驰、奥迪、雷克萨斯之类高端车型上也有类似装备，主动刹车有普及之势。

  有数据统计表明，75%的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而作为一项最新的主动安全技术，主动刹车系统可以帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故。目前，我们能了解到出现在汽车安全配置上的、有代表性的主动刹车技术主要有斯巴鲁EyeSight、沃尔沃City Safety、奔驰Pre-safe系统、雷克萨斯Pre-CollisionSystem (PCS)、别克IntelliSafe前瞻性主动安全系统、英菲尼迪Distance Control Assist(DCA)等。

  特别是最新应用在全新君越上的别克IntelliSafe系统，包含了全车速自适应巡航、碰撞预警系统、车道偏离预警、盲区主动探测、车道变更辅助等智能化驾驶辅助功能，其阵容之强大，宛若在这个交通日益拥堵，行车安全令人担忧的时代，给用车者撑起了一把无比安全的保护伞。

  最新上市的全新君越3.0L V6SIDI，为广大购买的人带来澎湃的动力感受。该款车所配备的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，是“2009沃德全球十佳发动机”家族成员，得益于缸内直喷与DVVT进排气门正时连续可变系统、铝制纳米活塞油冷喷雾、双对旋平衡轴设计、笔式点火线圈等领先动力科技，可实现强劲澎湃的动力输出。与这款明星发动机搭档的是别克新新一代6速手自一体变速箱，采用VFS变力电磁阀及优化油路设计，在换挡平顺性与响应速度、降低油耗等方面表现出众。

  与强劲动力相匹配，全新君越诞生于通用全球中高级车平台，拥有更好的底盘刚性，兼具出色的行驶稳定性和精准操控。3.0L车型搭载了H-arm高等级悬挂，提升动力性能与座舱静音品质。CDC全时主动液力减震系统也是全新君越领先同级的高端配置，该系统能通过遍布底盘的传感器扫描路面，根据不同驾驶模式实时对悬挂进行精确控制，达成操控性和舒适性的完美统一。

  IntelliLink智能车载交互系统不仅是汽车驾驶的辅助系统，更是继移动电脑、3G手机之后，连接人与互联网的又一“移动”平台。该系统融合了用户友好性和实用功能性，包含终端操作装置和显示区域两大部分，极大简化了车辆传统的操作步骤，使车辆操作与数字时代的生活方式紧密结合。

  在硬件上，有别于传统的车载中央电脑，IntelliLink系统提供两大输出方式。位于仪表盘中央的8英寸高清数码显屏行车电脑，提供更为直观的车辆行驶信息，并可根据不同驾驶需求，自定义信息菜单和显示界面，提高驾驶效率。而位于中控台的8英寸高清数码触摸式显屏，可完成包括电台、音乐播放、车辆导航、蓝牙电线项娱乐舒适功能的设定与操作。

  同时该系统还提供了革命性的四大输入方式，以人们最习以为常的点击、触摸、书写和语音指令为核心，在不同状态下确保最便捷的车辆操作。而位于换挡杆和中央扶手之间的Multi-Touch触摸式独立手写输入板，不仅支持日常中英双语输入，还拥有14种手势操作指令。

  特别值得一提的还是IntelliLink系统的语音识别功能，不仅仅可以支持流畅的中英文双语指令，还具备语音指令打断功能，摒弃了传统车载语音的程序化语音输入方式，带来更顺畅的使用体验。

  作为别克品牌进入“欧美科技、创新体验”全新发展时期的一款领衔力作，全新君越配备了以IntelliSafe前瞻性主动安全系统和IntelliLink智能车载交互系统为代表的全新汽车信息化科技，同时，IntelliDrive智能高效动力操控系统为全新君越带来了澎湃动力感受。

  IntelliLink智能车载交互系统不仅是汽车驾驶的辅助系统，更是继移动电脑、3G手机之后，连接人与互联网的又一“移动”平台。

  IntelliLink以人们最习以为常的点击、触摸、书写和语音指令为核心，确保最便捷的车辆操作。位于换挡杆和中央扶手之间的Multi-Touch触摸式独立手写输入板，不仅支持日常中英双语输入，还拥有14种手势操作指令。

  3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，是“2009沃德全球十佳发动机”家族成员，得益于缸内直喷与DVVT进排气门正时连续可变系统、铝制纳米活塞油冷喷雾、双对旋平衡轴设计、笔式点火线圈等领先动力科技，可实现强劲澎湃的动力输出。

  别克新新一代6速手自一体变速箱，采用VFS变力电磁阀及优化油路设计，在换挡平顺性与响应速度、降低油耗等方面表现出众。

  全新别克君越采用别克新一代家族设计语言，注入创新前瞻科技与时尚流行元素，实现了大气、现代与经典的完美相融，展现了别克未来高档轿车的豪华设计趋势。

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